- 寬2.2 米 (7.26 台尺 ) ，IVECO 商用貨車車身底盤重心低並附平衡桿的設計，車輛行使於不良路面時也能讓六輪完全服貼地面。IVECO 商用貨車具鋁製車體，提高您的載重量( 可達1.55 公噸) ，特有的載貨高2.85 米，是您賺錢的好幫手。軸距足以比擬日系車7~8 噸貨車，它的超大載貨材數，幾乎是他牌貨車的2 倍。
- 安全弧形車頭設計，在考量安全之虞，另一目的就是隔絕引擎的噪音、震動及熱傳導，與駕駛室完全隔離，高寬敞的駕駛室，沒有壓迫感，這是IVECO 商用貨車 威凱汽車獨有的設計，即使長途駕駛，商用貨車也像高級轎車般舒適。( 附原廠恆溫冷氣) 。
- 長弧型車頭設計，可承受70噸撞擊並維持車門開啟。(日系車為平車頭式設計，安全係數極低)
- 車輛設計重心均勻分配，引擎位置設計於車頭前，無論高速行駛以及多彎路況，能夠保有穩定的循跡性。(日系車引擎設計於駕駛艙下，不利車輛重心分配，行路感差)
- 前懸獨立懸吊設計，確保行經不良路面時還能保有舒適性及輪胎貼地。(日系車多為傳統固定軸設計，行經不良路面跳動大且不利操控)
- 3.0L全鋁合金引擎，具備輕量化，轉速提升快、低稅負等優點。
- 配備下列主動安全系統:
*ABS 第八代ABS 防鎖死煞車系統。
*ESP 動態穩定系統
*ASR 電子加速防滑系統。
*EBD 電子煞車分配系統。
*MSR 防引擎超轉系統
*HBA 油壓煞車輔助系統
*HHC 斜坡邏輯煞車系統
*LAC 主動負載最佳化控制系統
*HRB 油壓主動式後輪煞車系統
*HFC 油壓煞車衰減補償系統
*RMI & ROM 翻滾介入和減輕，當轉彎時，察覺出有緊急橫向加速出現，在相關的輪子上會做出反應，降低引擎扭力和增加煞車力
*TSM 選擇性煞車，增強母車和子車間的動態穩定
- 寬2.2 米 (7.26 台尺 ) ，IVECO 商用貨車車身底盤重心低並附平衡桿的設計，車輛行使於不良路面時也能讓六輪完全服貼地面。IVECO 商用貨車具鋁製車體，提高您的載重量( 可達1.55 公噸) ，特有的載貨高2.85 米，是您賺錢的好幫手。軸距足以比擬日系車7~8 噸貨車，它的超大載貨材數，幾乎是他牌貨車的2 倍。
- 安全弧形車頭設計，在考量安全之虞，另一目的就是隔絕引擎的噪音、震動及熱傳導，與駕駛室完全隔離，高寬敞的駕駛室，沒有壓迫感，這是IVECO 商用貨車 威凱汽車獨有的設計，即使長途駕駛，商用貨車也像高級轎車般舒適。( 附原廠恆溫冷氣) 。
- 長弧型車頭設計，可承受70噸撞擊並維持車門開啟。(日系車為平車頭式設計，安全係數極低)
- 車輛設計重心均勻分配，引擎位置設計於車頭前，無論高速行駛以及多彎路況，能夠保有穩定的循跡性。(日系車引擎設計於駕駛艙下，不利車輛重心分配，行路感差)
- 前懸獨立懸吊設計，確保行經不良路面時還能保有舒適性及輪胎貼地。(日系車多為傳統固定軸設計，行經不良路面跳動大且不利操控)
- 3.0L全鋁合金引擎，具備輕量化，轉速提升快、低稅負等優點。
- 配備下列主動安全系統:
*ABS 第八代ABS 防鎖死煞車系統。
*ESP 動態穩定系統
*ASR 電子加速防滑系統。
*EBD 電子煞車分配系統。
*MSR 防引擎超轉系統
*HBA 油壓煞車輔助系統
*HHC 斜坡邏輯煞車系統
*LAC 主動負載最佳化控制系統
*HRB 油壓主動式後輪煞車系統
*HFC 油壓煞車衰減補償系統
*RMI & ROM 翻滾介入和減輕，當轉彎時，察覺出有緊急橫向加速出現，在相關的輪子上會做出反應，降低引擎扭力和增加煞車力
*TSM 選擇性煞車，增強母車和子車間的動態穩定
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IVECO 歐洲進口商用小貨車規格表 |
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軸距mm |
3000 |
3450 |
3750 |
4100 |
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車斗尺寸mm |
3090 (10.3呎) |
3765(12.5呎) |
4215(14呎) |
4740(15.8呎) |
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車寬mm |
2200 (7呎) |
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